汽车GPS定位器,GPS定位器安装,GPS定位系统，下面有最全面的介绍。
一. 电源线的查找方法
车台电源线一般在方向盘下方的装饰板内线束、中央电器盒线束中查找，有条件时直接接在电瓶正极。车台正常工作的直流电压为10~36V。电源线在点火开关处于任何状态下都有电。
查找方法：拔出钥匙，找到最粗的那根线，用试灯（或试电笔）一端搭铁，另一端在该线接头上测试。如果试灯常亮，则说明该线就是电源线。
二. ACC信号线的查找方法
ACC线一般在方向盘下方装饰板内线束、中央电器盒线束中查找。ACC信号线是主机判断车辆是否处于起动状态的主要依据。
查找方法：找到点火开关线束中较粗的线，用试灯一端搭铁，另一端在该线接头上测试：将点火开关打到“ACC”档或“ON”档时，试灯都亮；关掉点火开关后，试灯灭，这根连线即为ACC线。
三. 转向灯线的查找方法
转向灯线一般在方向盘下方的装饰板内线束、中央电器盒线束、左右前门内线束中查找。大多数车型为左、右两根线，但也有极少部分车型分为前、后、左、右四根线。
查找方法：因为小灯、刹车灯、倒车灯左右颜色是相同的，所以可以在前后组合灯处，对比左右线束颜色，找出转向灯线，看其颜色及大小，而后在车内线束中，找到同样颜色大小的线。用试灯一端搭铁，另一端在该线上测试，在打开左或右转向灯开关时，用试灯试这根线，如果试灯随着转向灯同亮同灭，此线即为转向灯线。另一根转向灯线的查找方法同理。
注意：有些车型的转向灯线（转向灯由模块控制的车型）无法在转向灯开关下的线束上确认，那就只能在中央电器盒线束、左右前门内线束中按照同样的方法查找。对于前，后转向灯由模块分开控制的车型，建议只连接后转向灯的线，才不会影响原车的线路。该接线方法在设防，撤防时只可使后转向灯亮。
四. 刹车线的查找方法
刹车线在脚刹上方的刹车灯开关处可以查到。
查找方法：找到刹车灯开关，用试灯一端搭铁，另一端在开关接头处测试。其中有一根线应该为常电，另一根在踩下脚刹后有电，而松开脚刹后无电的线就是刹车线。
五. 断油电线的查找方法
车台断油电线串接在油泵正极线上。油泵正极线的特点是将点火开关打到“ON”档，车辆未起动时，该线有2至3秒的短时间正电，然后恢复到无电的初始状态，起动发动机后，该线一直为正电。原车这样设计的目的是在发动机起动前，让油管内有标准的油压，但又防止点火开关长时间处于“ON”档、车辆未起动状态而烧坏油泵。油泵正极线一般可以在油箱、左或右前门线束、中央电器盒查到。
查找方法：在线束中找到较粗的线，用试灯一端搭铁，另一端在该线接头上测试。将点火开关打到“ON”档、车辆未起动时，该线有2至3秒的短时间正电，然后恢复到无电的初始状态；起动发动机后，该线一直为正电，那么这根线就是油泵正极线。
六. 尾门信号线的查找方法
尾门信号线并接在尾门门控开关线上，这根线可以在后尾箱、左或右前门线束中查到。一般车辆有分正、负触发两种接线方式。打开尾门时，尾门触发线为正电，关闭尾门时，尾门触发线无电的情形为正触发。打开尾门时，尾门触发线为接地，关闭尾门时，尾门触发线为正电的情形则为负触发。
查找方法：在尾门触发开关处找到尾门触发线，看其颜色及大小，再用试灯一端搭铁，另一端在该线接头上测试，看是正触发还是负触发。然后在车内线束中，找到同样颜色大小的线，用试灯一端搭铁，另一端在该线接头上测试找出这根线。
七. 边门信号线的查找方法
边门信号线并接在门控开关线上。在左、右前门线束中可以找到。原车门控开关线有正触发和负触发两种触发方法。此外原车门控开关线还分有两种接线方式：四根门控开关线相连接在一起传统接线方式和采用模块控制，四根门控开关线独立连接带室内灯延时熄灭功能的新接线方式。
查找方法：对于四根门控开关线相连接在一起的传统接线方式，直接连接在单个门控开关线上就可以了。在门控开关处看门控开关线颜色及大小，然后在前门线束中找到同样颜色大小的线。用试灯一端搭铁，另一端在该线接头上测试：打开边门时，边门触发线为有电，关闭边门时，边门触发线就无电的情形即为正触发。打开边门时，边门触发线为接地状态，关闭边门时，边门触发线为有电的情形即为负触发。
对于采用模块控制的车型又分为无原车防盗遥控的老车型和有原车防盗遥控的新车型两种。无原车防盗遥控的车型可以接在连接室内灯至控制模块的控制地线上。该线在车门为打开状态时通过控制模块接地，室内灯亮；车门为关闭状态时，经过约二十秒延时室内灯熄灭后，该线不接地。有原车防盗遥控的车型要加装四个二极管（1N4001）分别连接在四根边门开关线。二级管正极并接在车台的边门信号线，二极管负极分别接在四根门控开关线上。
门控开关线上电压较低，要同时用万用表和试灯来测量，得到的结果才比较清晰。