疫情这个几年，车辆GPS定位安装气氛下一般，其实却颓势难掩，大小100多个型号，价格和10年前比降价之十分之一。

        按照车辆GPS市场信息联席会公布的数据，近一年的价格又跌了5%,销量上又倒退10%，人们购买GPS欲望正在降低，市场整体大盘缩减，于是GPS市场今年又打响了价格战的第一枪。很快，战火就蔓延到了整个中国GPS定位市场。尤其是进入今年以来，各家新势力GPS定位企业都在价格与配置上卷到了极致。

        短期来看，消费者的确因此受益，买到了前所未有的“薄皮大馅”超便宜GPS定位。但从长期来看，过快的产品迭代节奏以及因为降价被大幅缩减的毛利，正在让GPS定位的技术与产品稳定步履维艰。如果用一句话总结，那就是：再这么卷下去，中国GPS企业就要亲手杀死自己的未来了。

GPS定位，创新乏力，价格为王？

GPS定位导致价格战的直接原因，便是企业，汽车租赁，物流对于汽车GPS定位消费需求的疲软。不少GPS企业都在新GPS上面玩起来了“配置退坡”的游戏。而很多企业只看价格，这样就会导致买回来的GPS定位信号不稳定，经常漂移。10年前的GPS一千多，现在100元的GPS定位，你想想元器件便宜这么多了嘛？

如今的GPS定位，尽管技术已经相对稳定，但是信号和老的GPS定位相比，差的多了，这种乱象，不知道我们GPS某某企业怎么想的。而这些某某品牌的降价，让GPS差被消费者抛弃。

我公司迹图GPS定位、将市场GPS定位技术全面引领。公司GPS要在GPS行业赛道引领全球发展，不光需要具备性价比，还需要拥有并保持住自身的技术优势，不搞减配，如有质量问题3年免费更换，公司对GPS关键信号技术持续投入。这不仅需要企业拥有足够高的战略眼光，还需要保护用户企业获得合理的GPS稳定需求。